F1 2021|Build 8545915|PC中文

由于新规则和新赛车的推出，F1 世界原本有望在今年迎来变革。然而，如同疫情期间的许多事情一样，这些变革被推迟到了 2022 年——F1 也因此陷入了长达 12 个月的停滞期。现实中的 2021 赛季似乎注定不会带来太多惊喜，但事实上，到目前为止，这个赛季却是近年来最精彩的锦标赛。

有趣的是，正是在这样的背景下，Codemasters 发现自己也在用虚构的故事模式与之竞争，首次在《F1 2021》中引入了完整的剧情模式。最终效果虽然不及真实赛事那样扣人心弦，但它仍然是一种制作精良且令人欣喜的全新游戏方式，丰富了该系列现有的多种游戏模式，使其成为又一款优秀的作品——尽管它还需要一些额外的内容来使其与真实的 2021 赛季更加契合。

F1 2021故事模式中的“刹车点”是什么？主要角色有哪些？

《F1 2021》的故事模式名为“刹车点”（Braking Point），聚焦于两位截然不同的车手：一位是才华横溢的新秀艾登·杰克逊（Aiden Jackson），这位英国车手对F1赛场仍有许多需要学习的地方；另一位是卡斯帕·阿克曼（Casper Akkerman），这位荷兰老将的辉煌职业生涯已基本结束。根据玩家的选择，杰克逊和阿克曼将效力于五支可选车队之一——威廉姆斯、哈斯、阿尔法·罗密欧、阿尔法·陶里和赛点（在故事中会更名为阿斯顿·马丁）。这些虚构车手将取代你所选车队中的真实车手，而除一人外，其余车手均由2020和2021赛季的真实F1明星组成。来自剩余四支可选车队之一的车手将被Codemasters的F1“反派”德文·巴特勒（Devon Butler）取代。巴特勒曾在《F1 2019》的开头短暂亮相，扮演反派角色，而此次他将在游戏中扮演更重要的角色。

《F1 2021》的故事始于2019年的F2赛事，杰克逊在2020年晋升F1，却因一次鲁莽的赛道事故与老将阿克曼发生冲突。阿克曼对杰克逊受到的特殊待遇耿耿于怀，这让和蔼可亲的车队联络员布莱恩·道尔十分恼火（也让狡猾的德文·巴特勒乐不可支）。《F1 2021》中的比赛形式多样，包括起跑线前的发车、发车旗争夺以及比赛中途的各种情况，每场比赛都有不同的挑战。玩家可能需要在之前的失误后挽回位置，在规定的圈数内追上特定赛车，或者超越指定的车队。所有这些比赛场景都与剧情紧密相连，并通过过场动画和一系列电话对话来展现。

F1 2021 职业生涯模式改进和生活质量更新

过场动画制作精良，尤其考虑到它们与Codemasters的F1团队以往的作品截然不同，整体表演也相当真实。看到真正的F1巨星在杰克逊和阿克曼的故事中不时出现，也颇为有趣。《F1 2021》的剧情铺垫略显冗长，直到高潮部分才真正达到，而一旦达到高潮，故事又迅速结束。尤其令我惊讶的是，到最后我对杰克逊的了解竟然如此之少。如果这真的是后续杰克逊故事的开端（感觉确实如此），那么我很想了解更多关于他的背景故事。

遗憾的是，你不能像《F1 2021》那样直接开始几个赛季前的标准生涯模式，但这些模式有很多其他的调整，作为一名回归多年的玩家，我对此非常满意。能够从多个标签页运行快速自动练习程序是一项很棒的改进，因为之前的练习确实非常枯燥乏味。这比直接跳过练习、浪费资源点数然后直接进入资格赛要好得多——过去几年我经常会想这么做。我发现将研发工作交给AI的新选项也很有用，尽管研发系统本身已经进行了不错的改进。设施建设也可以自动化，但我还是亲自负责，以确保AI不会在我有机会在几个赛季后把丹尼·里克招入车队之前就把我的资金全部挥霍掉。

F1 2021 的增强型损伤模型如何影响比赛的真实性？

车辆损伤值得特别一提，因为它比以往任何时候都更加细致入微，从而提升了比赛的刺激性，也让损伤的后果更加严重。例如，底板、侧箱或侧箱的损伤都会增加阻力，并显著影响最高速度。轮胎损伤也更加逼真；如果轮胎与墙壁摩擦过猛，就可能导致轮胎完全脱层，胎体帘布层从胎侧撕裂。

《F1 2021》是Codemasters旗下长盛不衰的F1系列迄今为止画面最精美、自定义程度最高的作品，能够深入调整核心生涯模式并与好友合作游玩更是令人欣喜。此外，《F1 2021》的加入也使其成为迄今为止最具胆识的F1游戏。虽然角色塑造略显不足，且“E级（适合所有​​人）”的设定意味着与Netflix紧张刺激、脏话连篇的《极速求生》相比，本作对F1世界的呈现略显粉饰，但将故事模式引入F1系列无疑是一次值得的冒险，我非常期待后续作品的推出。