《V-Rally 4》终极版 Switch NSP ,作为《马里奥赛车》的发源地,任天堂主机(包括 Switch)近年来在 eShop 上并没有太多逼真的赛车游戏。《V-Rally 4》是最新一款尝试在任天堂的混合主机上复制更“严肃”驾驶体验的游戏,尽管其成熟的生涯模式和丰富的赛道选择,仍然是一次大胆的尝试。
对于习惯了画面丰富的拉力赛车游戏的玩家来说,它几乎无法吸引他们。Switch 版《V-Rally 4》最令人印象深刻的是它从一开始就展现出的丰富功能。你可以购买、维修和定制游戏中种类繁多的赛车,同时还能体验《V-Rally》的两大主要赛车类型:V-Rally 和 V-Rally Cross。
无聊的游戏模式
无论是赛车游戏还是冒险游戏,玩家总是喜欢这款游戏的一点是它能提供数小时的维度,而这款游戏正是如此。我们不仅可以在游戏丰富的赛道上体验极速赛车,它的生涯模式还能让我们扮演一位四驱专业赛车手,不断进步,最终成为传奇车手。在我看来,这种模式正是这款游戏的主要吸引力所在。
它不仅篇幅长,而且非常直观,会不断鼓励我们重拾它。然而,参加众多比赛并非我们唯一要做的事情,因为我们需要花钱买车,雇佣员工,以确保我们的赛车性能出色,或者能够用不同的赛车参加新的赛事。这是一种乐趣,而且非常直观,尽管显然,长时间驾驶后可能会感到疲倦,尤其是如果你不是忠实的车迷的话。
尝试撕掉它!
一旦穿上连体衣,坐到方向盘后,我们就能感受到赛车的眩晕感和难度。当然,我们面对的并非模拟器(尽管它试图表现得像),而是一款无论是操控还是机制都带有街机风格的游戏。我本来希望这款游戏能更写实一些,但最终,它还是充满乐趣,令人愉悦。
不过,我建议尽可能提高难度,以充分体验驾驶乐趣。尽管有超过50辆完全不同的汽车,但当我们真正开始操控时,它们之间的差异却变得难以察觉。这非常令人沮丧,因为随着时间的流逝,驾驶几乎相同的汽车,但外观却截然不同,这确实会让人感到有些单调乏味。
排行榜上漂移
如果说有哪个部分让我感到失望,那就是它的音效和画面部分。我们面对的是一款配乐听起来重复的游戏,虽然引擎的轰鸣声和天气状况都保留了下来,但玩了几个小时后,不止一个人会关掉它。令人欣慰的是,我们驾驶的车辆不同,引擎声音也存在显著差异。
值得特别关注的是我们副驾驶的评语,这对于我们想要在复杂的赛道上展现最佳表现至关重要。这些评语简洁明了,不会让人觉得突兀,足以让每个人都感到愉悦。另一方面,画面远低于预期。无论是电视模式还是便携模式,画面和赛车本身都显得毫无生气。
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